4月15日，华北公司荔玉4分部文圩隧道左洞开挖进尺1515米，右洞开挖进尺1501米，左右洞合计开挖3016米，文圩隧道开挖累计突破3000米，为项目年底通车目标奠定了坚实基础。

在疫情得到有效遏制、项目实现全线复工后，连续不断的春雨又严重影响荔玉4分部建设进度，项目建设时间紧、任务重，突发性困难涌现，使荔玉4分部通车的任务更加艰巨。

面对严峻的疫情防控和巨大的工程建设压力，项目经理肖海生始终坚信“没有一个困难不可克服，没有一个明天不会到来！”荔玉4分部全体员工不等不靠，主动作为，多次进行动员和部署，充分发扬艰苦奋斗、攻坚克难两种精神，始终坚持高标准起步、高起点建设、高质量保证、高效率推进。一是号召大家讲政治、讲大局、讲团结、敢担当，把思想统一到保通车上来。二是精准施策，分门别类制定相应措施，做好不良天气的应对措施，对隧道、桥梁等关键工程开展攻坚活动，统筹做好备料工作；三是针对各个工序进行日工效统计分析，不断优化完善，尤其是针对文圩隧道工程量大、工期压力大的问题，每天进行工效统计反馈，提出影响工效原因，不断进行优化，努力实现结构工序零衔接，提高工效，加快进度。

为加快施工生产进度，项目部领导及管理人员，发扬“白加黑”的苦干实干精神，加班加点，坚守岗位。为保证施工进度，项目安排增加现场技术管理人员，每天进行工序时间统计，分析工序工效，及时调整施工工序组织，实现工序负衔接；为了夜间施工顺利进行，项目领导协调环保部门为夜间施工创造有利条件，带头实施夜间值班制度，安全员、质检员及工区主任配合夜间施工生产管理。同时要求各作业班组将施工计划细化到每周，采用节点控制法进行施工进度管理，以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保季，最终确保施工进度按计划实施并争取提前完成。

项目部通过层层动员落实，做到时间节点“五个明确”，目标明确、责任明确、措施明确、督办明确、奖罚明确，坚持倒排工期、挂图作战；贯彻“抢晴天、战雨天、向黑夜要时间”的要求，结合现场施工需要，不断调整工作思路和施工计划，不断加大人力、物力的投入，坚持无雨大干、小雨抢干，夜间不停干，在加快施工进度的同时抓好安全质量、现场管理、资源配置等各项工作，全力向通车目标发起冲刺。

为确保荔玉项目2020年全线通车的目标，荔玉4分部主动出击，全员落实基本岗位职责，针对每一件工作任务超前谋划，精细化管理，不断优化完善，勇担使命，尽一切可能为实现提前通车目标而不断努力奋斗。（宫晓燕）