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4月11日，桥隧公司埕沾一标项目鲁北化工特大桥随着最后一根桩基浇筑完毕。至此，鲁北化工特大桥766根桩基全部完成，标志着埕沾一标在关键性控制工程取得阶段性的胜利。
秦滨国家高速山东埕口（鲁冀界）至沾化公路施工一标，全长为9.628km，项目桩基共计1099根，目前剩余150根，预计2020年7月桩基施工全部完成。项目地处渤海南岸，属近海滩涂地形，线路均为软土区，主要以淤泥质粉质黏土为主，气候恶劣，冬冷夏热，雨热同季，极端最低气温-17.8℃，全年多风，阵风达10级。
鲁北化工特大桥全长4379m，共计170跨，766根桩基，桩长54米，均为摩擦桩。大桥横跨入海航道马颊河、21个虾蟹养殖池，其中一个虾蟹池占地超过5000亩，平均水深1.5米，最深处达3米，工程施工难度大，桩基施工面临巨大挑战。
项目技术团队攻坚克难，改革创新，大胆实践，随着水挖机的改装、粉煤灰作为填筑材料的应用、土工布加竹竿为围堰做围挡等多项融入智慧和心血的施工技术方法的应用，成功解决了浅海域施工作业没经验、难打开、进度慢、费用高等难题，助力项目施工的有序推进，保证了鲁北化工大桥桩基关键性控制工程的顺利完成。
为保障今年秦滨国家高速公路顺利通车，埕沾项目将继续严格践实“334”工程，高起点、高质量、严要求，有条不紊地向前推进各项工作，为推动环渤海地区区域经济一体化做贡献。