先进事迹

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王贺起

-- 决战松山 建功冬奥

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小时”、“”与“11个月

桥隧公司王贺起先进事迹



“千层酥、水帘洞……”这是建设者们给它起的别名虽然听上去很美,施工难度却非同小可。这就是全长约113.7公里的延崇高速公路,是被国家冬奥组委、交通运输部寄予厚望的“一号工程”。其控制性工程之一,全长9.2公里的松山隧道更有着“松山通、则延崇通”的重要意义。

作为松山隧道施工的主要负责人之一,王贺起带领项目全部职工迎难而上,在延庆和怀来的沟谷间打赢一场又一场硬仗。

——“小时背后的坚定

“贺起,经党委研究决定,任命你接手延崇ZT标项目……”2019月,还在湖北宜城项目的王贺起接到了接手延崇ZT1标的通知。

临危受命,责任重大。从接到通知到匆匆前往机场,王贺起仅用了个小时的准备时间赶上当天最后一班前往项目所在地的航班第二天早上就出现在了张家口,让业主和项目职工感到惊讶的同时,也安下了心。

来到项目,王贺起马上着手解决项目面临的最突出难题——“涌水”。项目的施工建设自2018月开始穿越围岩破碎带以来,实际涌水量达到预测设计的近30倍。月的河北春寒料峭,冰凉的涌水从各个裂隙中涌出,虽然王贺起穿着雨衣、雨靴,身上穿的衣服还是经常被打湿,高峰时期每天需要换两三套衣服,有时刚换下的衣服还没晾干,身上的衣服又湿了,只能穿着潮湿衣服继续工作。

隧道岩层遇水膨胀极度酥软,突水突泥情况时有发生,隧道成为名副其实的“水帘洞”。可是节点就在那里,再难也得。为解决涌水现象,王贺起奔走在施工现场,多方请教专家勘察、论证,最终带领项目职工建立起了一套突破常规的排水方案:采用几十部水泵组成超常规三级泵站矩阵在掌子面附近落地,并成立专业排水班组,专人专岗优化排水系统,涌水难题迎刃而解。

——“”背后的坚决

冬奥工程重要性不言而喻!王贺起深知,在工期如此紧张和围岩频繁变化的情况下,强化现场管理水平和工序衔接至关重要。

2019月,由于原队伍管理不到位导致进度滞缓,项目决定更换隧道施工队伍。此时,项目已经进入攻坚阶段,时间异常珍贵。王贺起不厌其烦地推演交接程序、协调各方工作,确保最大程度减轻交接对施工进度的影响。最终,从决定更换隧道施工队伍到新队伍顺利接手施工,仅仅用了天时间,几乎无缝衔接。

不仅如此,王贺起一手抓现场、一手抓管理,加快施工循环及加强工序衔接达到四级围岩月进度150米以上三级围岩月进度240米以上,逐渐抢回了工期

——“11个月”背后的坚守

打隧道向来是“怕软不怕硬”整个松山隧道建设过程中围岩变化次数高达385次,围岩变更率达33%,用“千层酥”来形容也毫不为过。每一次岩层变化,就意味着必须紧急调整施工方法,给施工进展的保障带来极大困难的同时,也意味着更大的安全风险,接手项目的11个月以来,王贺起几乎每天都在解决这样的难题。

伴随着年底保通的艰巨目标,201911月底,王贺起开始带领项目领导班子成员一同吃住在现场施工现场的集装箱房间里,只有一张简易的行军床、一张堆满资料的桌子,还有几张方便大家临时开会坐的板凳……在王贺起的带动下,全体项目职工凝聚力空前高涨,为项目保通攻坚战目标的节点实现打下了坚实的基础。

201912月,项目建设进入冲刺阶段,围岩再次由三级变为五级,围岩极其破碎,且发生孤石、坍塌、掉块等突发状况,给保通造成了更大威胁。王贺起带头跟班作业,果断处置,采用回填等方法稳定围岩,改变开挖及支护形式,最快速度完成循环支护封闭成环,保证安全的同时顺利完成抢险任务,也为松山隧道双线贯通起到了决定性的保障。

春种一粒粟,秋收万颗籽!在王贺起的带领下,项目全体建设者发扬迎难而上、攻坚克难的拼搏精神,胜利实现松山隧道通车王贺起个人也荣获京津冀协同发展交通一体化(河北赛区)重点建设项目劳动竞赛“优秀个人”,河北省高速公路延崇筹建“优秀项目经理”、“优秀创新个人”,一公局集团“提能增效、助力冬奥”专题劳动竞赛“先进个人”等荣誉。成绩只代表过去,王贺起将带着延崇项目的宝贵建设经验,继续发扬一公局集团“自强奋进,永争第一”的精神,不忘初心,砥砺前行!