“每天起床第一句，先给自己打个气，耶”每天用这样一句话开启工地生活的新一天！
来自重庆的彭油亮、彭舒和来自贵州的王贵旭三人格外有缘：同窗四年，一起找工作，一起到项目部报道，一起从事测量工作。当梦想照进现实时，作为成都地铁１７号线６标项目新学员的他们，又将怎样持续燃烧自己的青春呢？
离开美丽的校园，步入社会，对每一个刚刚毕业年轻人来说无疑都是一种考验，意味着曾经无忧无虑、专心读书的日子与他们渐行渐远，意味着他们开始要通过自己的努力融入新的团队、为未来打拼。他们自信满满地走到工地，却发现将学校里学到的理论知识应用于实际并不那么容易，甚至有些力不从心，梦想变成现实的道路并没有想象中的那样顺畅。
初来项目时，三人负责盾构区间联络通道开挖及初期支护的检查和问题的处理。在全长１７４８米的隧道里，唯一的照明灯偶尔会突然熄灭，吓他们一个激灵；通道里不起眼的小坑洼，偶尔会让他们摔个大马趴；运气不好遇上作业车辆多的时候偶尔也会吃上一顿“夹灰饭”。
在这有灰有泥有水的环境中，测断面、测量放点、大里程管线迁改，一项项从未接触过的工序从书本里走到了现实中，他们用双手和汗水不断填着自己的知识空白区。
测量就是工程的眼睛，王贵旭把“这双眼睛”用得极细。第一天扛着水准仪、三脚架、测量尺进入隧道现场时，心情是忐忑且激动的，以前在学校只是照着老师给的测量步骤模仿着搞测量，仅仅停留在皮毛的层次上，没有丝毫经验可谈，后来实习也是在房建、路桥项目，所以对隧道施工的认识几乎从零开始。
白天的工作完事了，晚上的任务接踵而至。“所有测量资料都需要自己来完成。”刚从工地回来的王贵旭来不及摘下安全帽，便又坐在了电脑前，伴随着密密麻麻的键盘声，在隧道里被汗水浸透的衣服慢慢风干。
“第一次看到盾构机时，被这个庞然大物震撼了。”在师傅的带领下，彭舒第一次走进盾构机内部空间。在粗略的了解了盾构机的构造和工作原理后，彭舒一回来便迫不及待地上网查找盾构机工作的视频。这个“钢铁小蚯蚓”不仅用庞大的体量征服着他，快速、高效、优质、安全、高自动化程度的掘进效果更是让彭舒心潮澎湃，并产生了为之而拼搏的无限动力。
从测量员转岗为资料员的彭油亮并没有觉得这是一份轻松的活儿，这对他来讲又是一个全新的领域，面临着不熟悉资料和工程量的困境。转岗头几天，他送资料到监理站检查，连跑了几趟，监理站那边都没给通过，“还得跑”，对于他来说，经验不够，只是时间问题，吸取教训，少走弯路很重要。
“慢慢适应吧，摔多了就不疼了”，摔过的每一个坑，不仅要去记着它的位置，还要记着把容易踩着的坑填上了再走。
识图、学规范、看方案，下井了解现场……现场实践的逐步深入使他们离成为一个合格的工程人越来越近。
