当列车平稳驶入碧眼站站台，光影流转间，弧形拱顶与光洁地面交相辉映，这条串联深圳、东莞两地的地铁新线，正以崭新姿态迎接属于它的繁华与喧嚣。
2025年9月28日，由电气化公司承建的深圳地铁6支二期项目实现高质量通车运营，相比合同工期提前3个月，项目管理团队用匠心与实干兑现了对城市的承诺，为深圳轨道交通网络再添浓墨重彩的一笔。
深圳地铁6号线支线二期工程全长4.944公里，设碧眼站、虹桥公园站、光明城站三座车站，采用高架与地下相结合的敷设方式，最高运行时速可达100公里，贯穿深圳市光明区。电气化公司负责碧眼站常规机电安装及全线四个区间的常规机电工程和装饰装修工程。回望建设初期，项目团队刚从深圳地铁8号线二期工程通车战场凯旋，就迅速转战6号线支线二期项目。面对初现钢筋混凝土肌理的车站，项目经理姚顺健带领团队暗自誓言：“必以匠心雕琢，让冰冷建筑绽放温暖光彩”。
团队总结8号线二期建设经验教训，将“高标准、严要求、精工艺”理念贯穿项目全程。从前期策划、施工准备到进场作业，细化方案，执行“双首件”制度，严控质量与安全管理。多次组织现场观摩交流活动，获业主、总包单位等多项荣誉，以实力筑牢品牌根基。
建设之路非坦途，多重考验接踵而至。土建工期滞后压缩机电施工时间，如期开通压力巨大；车站站厅层高9.5m，高大净空与弧形拱顶设计给装修工程安装质量带来新挑战；四个区间共4.94公里，涵盖风水电专业多项安装任务，轨行区内多专业交叉作业，安全管控与进度推进两难；系统调试受前期工序衔接偏差及工期压缩影响，调试周期大幅缩短，既要排查隐蔽问题，又要确保系统精准联动、运行稳定，加剧了项目攻坚难度。
越是艰险越向前，项目团队以攻坚姿态破局突围。针对土建工期滞后，团队重新编排施工计划、合理安排资源，打界面战；针对高大净空装修难点，引入三维激光扫描校准数据，用曲臂车配合升降车精准定位板材，密缝衔接呈现设计意图；针对轨行区安全管控与进度推进难题，迅速组建攻坚专班，打破工序壁垒，推行“空间换时间、专业错峰作业”策略，细化资源配置清单，安排管理人员当防护员确保安全；针对调试工作的复杂紧迫，第一时间组建联调联试专班，整合技术力量，建立“统一指挥、分区负责、实时联动”机制，优化流程，实行“并行推进、交叉验证”模式，压缩冗余时间。
同时，在建设过程中，项目团队积极拥抱新技术，深度应用BIM技术与智能建造机器人设备，让工程管理走向数字化，让施工现场融入智能化，为传统项目管理注入全新动能。
无数个日夜交替，见证着建设者的坚守。时光不负实干者，匠心终筑精品工程。六支二期项目提前三个月实现高质量通车运营的优异成绩，不仅彰显了项目全体建设者的专业实力，更赢得了业主、总包等单位的高度认可，表扬信接踵而至，品牌影响力更加彰显。如今，深圳地铁六号线支线二期已实现光明区高铁与地铁的高效换乘，为市民出行提速赋能，为区域发展注入动能。
从钢筋混凝土的“最初模样”到精彩绝伦的城市地标，这条地铁线路承载的不仅是通行使命，更凝聚着建设者的初心与担当，书写着电气化公司深耕城市轨道交通领域的奋进答卷。
