从陇中黄土高原的湿陷性地质攻坚现场，到高原高寒地区的智慧高速建设前沿，公司G1816项目技术骨干王博岩已扎根工程一线八年。他始终聚焦机电工程施工痛点难点深耕创新，与项目团队斩获2项实用新型专利、3项省部级工法、4项省市级QC成果奖，先后获评公司“技术创新一等奖”“优秀共产党员”等荣誉，成为推动高原高寒地区机电工程智慧化、本质安全化建设的中坚力量。
八年间，王博岩的足迹遍布铜合ETC改造、荔玉高速、通定高速、加西项目等多个重点工程现场。从收费岛反光膜施工的细节打磨，到湿陷性黄土接地技术的攻坚突破，再到高原高寒地区智慧高速的前瞻布局，他始终以创新思维破解现场难题，在实践中不断锤炼专业深度与技术广度，成长为兼具实战能力与创新视野的复合型技术人才。
高原攻坚，技术创新破解地质难题
2021年，王博岩调任甘肃通定项目工程部部长，刚到任就遇上了棘手的“硬骨头”——湿陷性黄土地质导致接地电阻值超标，直接影响机电工程安全稳定。“地质条件特殊，常规工艺行不通，那就创新突破！”他第一时间加入QC攻关小组，白天钻进施工现场勘察地质、记录数据，晚上扎进办公室查阅资料、推演方案，反复试验改良接地极材料与施工工艺。经过数十次优化调整，最终成功将接地电阻值降低10%以上，攻克了这一技术瓶颈。这项《降低湿陷性黄土地质接地电阻值》成果，也荣获2022年度甘肃省优秀质量管理小组二等奖，为同类地质条件下的机电工程施工提供了可复制的可靠方案。
此前，传统收费岛反光膜施工中普遍存在的起泡、脱落等质量通病，也让王博岩记挂在心。他主动梳理施工全流程，从基层处理、胶粘剂选型到施工环境控制逐一优化，形成一套标准化施工方案。最终，《提升收费岛反光膜施工质量》QC成果同样斩获省级二等奖，两项成果均在项目中成功转化应用，大幅提升了工程质量管控水平。在他与团队的共同努力下，参建的荔玉高速文圩隧道工程凭借过硬的机电施工质量，荣获2022年度“中交优质工程奖”。
工艺革新，智能装备实现本质安全
“安全是工程建设的生命线，技术创新必须为本质安全保驾护航。”这是王博岩常挂在嘴边的话。在传统桥梁托架施工中，作业人员需爬出护栏站在外挂吊篮里作业，不仅效率低下，也存在高空作业风险。看着工友们冒着危险施工，王博岩下定决心攻克这一行业痛点。他多方调研、对接科研单位，推动通定项目率先引入“智能桥梁托架钻孔机”，实现了护栏内侧精准作业，施工人员无需再冒险爬出护栏，孔距与高度控制精度更是提升至毫米级。
新技术的应用带来了显著成效：桥梁施工无需吊篮车配合，单日施工量从500米提升至1000米，作业人员从3人减少至1人，真正实现了“机械化换人、自动化减人”的安全目标。他参与编制的《桥梁防撞墙管箱支架安装打孔施工工法》获评局级工法，在多个项目推广应用；基于此研发的《一种桥梁高架施工用连动式钻孔机构》，也成功获得实用新型专利授权。
智慧赋能，前瞻布局开拓新赛道
2024年，王博岩转战G1816项目，面对高原高寒气候的恶劣挑战与紧迫工期压力，他再次迎难而上。率先组织机电项目施工图纸联合审查，提前预判施工难点；前瞻性推进智慧高速专项策划，从设备选型、系统集成到功能设计进行全流程优化，为项目高质量建设筑牢基础。与此同时，他深耕技术成果转化，撰写发表《BIM技术在建筑机电安装工程中的应用探讨》《高速公路隧道机电工程施工质量控制要点探析》等专业论文，主导研发的《一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构》获得实用新型专利授权，多项创新成果形成可推广的技术标准。
如今，王博岩依然坚守在G1816项目一线，在高原寒风中穿梭于施工点位，用创新之刃破解技术难题，以实干之基书写责任担当。他的八年坚守证明：真正的技术先锋，既要脚踏实地破解现场难题，更要仰望星空布局未来技术，在平凡的岗位上，以创新与坚守铸就不凡。
