贵州德余高速二标白家湾大桥右幅6号墩边跨现浇段完成合龙

       6月24日晚，贵州德余高速二标白家湾大桥右幅6号墩边跨现浇段顺利完成合龙，标志着项目又一控制性工程取得突破性进展，也为实现主桥合龙贯通打下坚实基础。

       贵州德余高速二标路线长约8.66公里，主要工程内容有停车区、隧道、桥梁、路基（双幅）等。其中白家湾大桥为预应力混凝土先简支后连续T梁，桥面宽12.5米，左幅全长 649.6米，右幅桥梁全长 645.6米，主墩采用双肢薄壁空心墩，其中最大墩高达76米，是标段的控制性工程，也是项目实现贯通的最后一座桥。

       白家湾大桥最大墩高76米，桥位大多位于陡坡，实测六池河最深水深25米，安全风险较高。山区地形崎岖，地质地貌复杂，地势起伏大，现有道路较少，施工便道纵坡较大，钢筋、混凝土原材料运输较为困难。受建设总工期的限制和高墩的长周期施工影响，施工组织难度大。面对工程规模大、工期紧、工程投入量大，项目团队迎难而上，锚定施工计划目标，优化工艺工法，抓好工序衔接，施工中连续梁采用悬臂法施工，同时制定专项施工方案和安全质量保证措施，安排专业技术人员对施工队伍进行全面、详细的安全、质量、技术交底，努力克服各类不利因素，逐个攻破难关，确保了该边跨现浇段顺利完成合龙。

       德余高速建成后，将与周边杭瑞高速、沿德高速形成复合式互通立交，进一步完善贵州省高速公路网络结构，对促进沿线社会经济发展具有重要意义。(马加旺）