6月28日，随着盾构机准确到达停机位置，最后一环管片拼装完成，由隧道局承建的哈尔滨地铁3号线二阶段项目最后一个盾构区间北马路站-兆麟公园站区间左线隧道成功贯通。至此，哈尔滨地铁3号线全线隧道胜利贯通。
哈尔滨地铁二阶段项目位于哈尔滨地铁3号线西北半环起始位置，毗邻松花江，属松花江漫滩地貌，地层多为富水砂层。项目包含三站六区间，区间左线共计长4005.11米、右线共计长4744.75米。区间沿线遍布巴洛克百年历史老旧建筑，结构形式差，基础埋深浅，墙体裂缝随处可见，多数已列为C级、D级危房，为全线标段中风险最高、难度最大施工标段，沿线共有包括周恩来来哈住址、中华巴洛克百年历史建筑群等Ⅰ级风险源在内的66处风险源。
自开工以来，项目团队克服富水砂层等不良地址条件，采用自动化监测、增加“克泥效”、设置试验段等措施，不断优化细化掘进参数，最后均以低于规范要求、最小2mm的“毫米级”沉降量成功穿越哈牡、哈佳、滨江铁路，穿越周恩来来哈住址、中华巴洛克百年历史建筑群，穿越锚索区、群桩基础区，穿越哈齐客专、滨洲线铁路桥，穿越中央大街地下过街通道等Ⅰ级风险源，圆满完成了盾构施工任务。
哈尔滨地铁3号线是哈尔滨规划地铁唯一一条“心型”环线地铁，项目建成后，将极大缓解地面交通压力，拉动地铁环线周边区域经济发展。
