4月7日,四公司贵州沿印松第一项目团结隧道顺利贯通。这是该项目复工复产以来的首个重大施工节点,打通了项目架梁生命线,为全线贯通奠定坚实基础。

　　团结隧道位于项目控制性工程团结互通A匝道,为全线唯一一条单洞匝道隧道。隧道全长319米,最大埋深79.4米,以泥质页岩为主,围岩等级为V级;隧道位于山地高原区,地形起伏大,断裂构造、溶洞发育,施工难度大,安全风险极高。

　　团结隧道是项目控制性工程团结互通架梁线路的“咽喉”要道,隧道的贯通正式打通了1号梁场到团结互通的运输要道,为团结互通架梁施工创造了有利条件,也为后续施工赢得了更加充足的时间。

　　为确保隧道尽早顺利安全贯通,项目根据隧道实际情况,制定了详实的施工组织计划及科学可行的施工方案,严格按照“先探测、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤测量”的施工措施,认真贯彻落实 “三基、四化、十二到位”的安全管理方针,确保了隧道掘进安全质量可控,实现隧道顺利贯通。

　　贵州沿印松第一项目全长10.91千米,桥隧比54.76%。主要工程量为路基挖方约228.2万方,填方约272万方;主线特大桥1座,大桥1座;主线长隧道2座,短隧道2座;团结枢纽互通,匝道桥18座、匝道隧道1座;中界互通,匝道桥6座;预制梁板954片。

　　目前,项目施工进度累计完成42.7%。其中,控制性工程团结互通已完成隧道施工,桥梁桩基完成74%,主线太阳坝隧道已贯通,中界隧道双洞累计进尺约2800米,剩余1180米。(四公司 徐小敏  戴强生)