“青年标杆创新工作室”---试验场技术创新的孵化摇篮

汽车试验场是进行新车标准体系研究、质量安全鉴定、技术研发认证的专用场所，其场地建设充满着技术含量。为解决汽车试验场建设过程中的各类技术难题，2016年，公司成立汽车试验场路面技术中心，2019年该中心获评一公局集团“试验场创新工作室”，2023年12月再次被中交集团命名为“标杆青年创新工作室”。创新工作室成立以来，成功突破了一系列特种道路设计和施工技术方面的难题，完成了国内首条无接缝高速环道等8项国内首创或之最工程，产出国家专利、省部级及以上QC成果、工法、科技奖等近200项。今年12月，《交通建设报》第734期在第四版对公司汽车试验场发展和技术创新情况进行了专版报道，进一步扩大了中交集团的科技影响力。

青年创新工作室，是破解技术难题的“科研所”，是推动管理进步的“加速器”，是提升业务水平的“领航员”，是培养技能人才的“大学校”，是激发职工创新创效的“发动机”，是保持发展劳模（工匠人才）先进性、促进职工成长进步的“加油站”，通过不断研究和实践，探索出更多符合国际标准的施工方法和管理经验。不仅有助于提高施工效率和工程质量，还将为公司在国内外试验场市场中树立起更高的技术标杆，进一步巩固在汽车试验场领域的市场影响力和领先地位。

敢于突破

聚焦创新攻关，解决项目生产技术难题

近两年来，在试验场创新工作室引领下，公司高质量建成了江西上饶汽车综合试验场、山东一路交通智能网联测试场、华东智能网联汽车试验场等大型综合试验场。

在华东智能网试验场，设计有国内直径最大的环形玄武岩路以及国内长度最长的全断面沥青粗糙路，成型后车内噪声≥63分贝，这在国内已建设完成的试验场均没有做过类似道路，施工经验一片空白。面对困难问题，创新工作室团队发挥头脑风暴法，集思广益针对玄武岩提出了倒扣预制安装技术、粗糙沥青路提出了预裹碎石+沥青基层同步摊铺成型技术，通过3次试验段的优化调整，最终成型的路面各项指标满足测试需求。

山东一路智能网联试验场是国内首个集城市交通、高速公路、山区工况路一体的综合性试验场，其中涉及公路、机电、交安、智能管理系统、运营管理系统等。针对施工专业多、交叉作业点多、高度集成的特点，创新工作室团队通过优化施工工序、调整资源配置实现了创效目标，为打造国内首个传统试验场、智能网联汽车试验场及实景联通的全要素综合性测试示范基地提供了有力支持。

江西上饶汽车综合试验场拥有国内占地面积最大的高速环道，国内最长、容量最大的长直线性能路以及国内路面种类最广、长度最长的NVH路及BSR路等，能够兼顾传统汽车、新能源汽车和智能网联汽车的检验认证，建造过程中以“安全、保密、智能、生态”为理念。建设过程中，创新工作室团队采用曲面路基“以平代曲”的填筑技术、曲面沥青采用SMB桥式摊铺机一次摊铺成型技术、不规则混凝土路反向三维控制施工技术，有效解决了不同道路施工中所遇见的各类问题，为打造国内技术最先进、生态最友好、管理最智能的汽车综合试验场提供了强力技术支撑。

薪火相传

加强人才培养，发挥领军示范作用

创新工作室坚持将“核心技术牢牢掌握在自己手中”作为目标，以 “交流、共享、创新、双赢”为核心价值理念，依托“青年创新工作室”平台，充分发挥“传、帮、带”作用，分别采用“走出去、引进来”、导师带徒、校企合作、技术交流、人才引进等策略，着力提高创新工作室的人才创新能力，取得了丰硕成果。自创新工作室成立以来，创新工作室总计培养了一公局集团专家1名、公司专家3名，评选I级试验室主任3名、Ⅲ级试验室主任1名，I级测量组长1名、三级测量组长1名。

夯实基础

巩固创新成果，推动成果有效转化

创新工作室以青年员工为主体，团队勇于大胆创新，针对试验场的高、新、难问题进行立项研究，以解决现场实际问题为出发点。团队通过技术攻关，成功突破了一系列特殊道路设计和施工技术方面的难题，完成了国内首条无接缝高速环道等8项国内首创或之最工程。成果转化：授权专利42项，获批省部级工法52项，荣获各行业协会优秀QC成果69项、科技奖34项，发表核心期刊论文20篇。牵头编制了国内首部《汽车试验场特种道路设计与施工技术规程》、《汽车试验场特种道路工程概算预算计价办法及工程量清单与计量规则》，弥补了国内试验场施工设计标准不确定、施工过程不规范、验收标准不统一、特种道路施工计价无参考标准的空缺，规范的出版将对推进汽车试验场建筑市场健康发展，合理测算费用，有效控制投资，不断规范汽车试验场造价文件编制具有重要意义。

未来，公司汽车试验场青年创新工作室

将继续以推动“六小品牌”建设为目标

加快打造知识型、技术型、创新型青年技术创新团队

激发青年技术创新活力

提高核心技术自主创新水平

奋力谱写试验场事业的新篇章

为助力集团公司“五新四高三率先”

奋斗目标贡献青春力量！