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壮丽60年 | 天津塘沽新港建设工程——有力支援天津港建设



发布时间:2023-05-04   
吾名
中交一公局
2023-05-04

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1972年,为落实周恩来总理“三年改变港口面貌”的号召,交通部制定了三年改变港口面貌的规划。公路一局(现“中交一公局集团”)一、二工程处进驻天津港、承建天津港口扩建工程。

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1973年6月,在天津建港指挥部的统一领导下, 由北京铁路局、公路一局、铁科院以及西南交通大学等单位组成的设计、施工、科研三结合的路基实验小组,选择进港二线铁路路基进行新吹填土区铁路路基为试验点,进行了6个软基处理方案的科学实验。一处职工负责工程实施,取得了可喜的成果。为近期和远期扩建港口修建铁路提供了资料和数据,对现填的极软弱土的性质及筑路时的软基处理方案提出有益的建议。

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实验证明:路基经使用3米长,20厘米直径,间距80厘米的生石灰桩和短密砂井加固可大大提高地基的承载力,减小地基的变形。经过4~6个月的堆载土预压,地基沉降可完成92%,达到了路基设计的需要。


在随后的港区场地建设中,一、二处承担了大量的软基处理工程。在袋装砂井、塑料排水板真空预压或真空预压与堆载(超载)预压固结排水工程中取得了成功。

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1978年,一、二处还分别承建了港区3号、2号路的修建工程。


1979年~1984年,二处又承建了天津港4号路路基工程。


1982年~1983年,二处承建了4号路新港特大桥工程。


1973年~1987年末,共完成天津港港口地面工程土石方123.2万立方米,各种路面151.15万立方米,有力地支援了天津港的建设。


作者:吾名   来源:中交一公局


中交一公局集团
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