突破2000米！世界建设规模最大海底公路隧道有新进展

盾构机掘进期间，项目团队面对上软下硬地层和夹泥的破碎带硬岩地层导致刀具异常磨损、刀盘频繁结泥饼等技术难题，先后组织召开十余次专家咨询会，邀请内外部专家现场指导。通过持续攻关，团队累计完成100次高难度的常压换刀作业。截至目前，超大直径泥水平衡盾构机“深蓝号”已掘进突破2000米，正稳步穿越高风险断层破碎带。

该隧道建成后，青岛将迎来“双隧时代”，进一步加速青岛与黄岛的交通联系，刷新环湾交通一体化“进度条”，对于优化城市空间结构、促进胶州湾东西两岸同城一体化发展具有重要意义。