4月28日，随着最后一片箱梁的成功架设，由中交一公局五公司承建的江苏阜溧高速（阜宁至溧阳）建兴段（建湖至兴化）盐城三标主线贯通，标志着阜溧高速建兴段（盐城境）工程向今年底左右建成通车目标迈进了一大步。
五一节前完成桥梁架设、实现主线贯通这一重要生产节点，是中交一公局五公司项目团队酝酿已久、反复推演的施工计划。据项目负责人介绍，架设完标段内全部1209片箱梁，预示着解除了最大的安全风险点。下一步将进入桥梁护栏和桥面铺装等桥面系附属施工环节，能更好地掌控安全和进度。两年左右时间完成6.87公里标段主体施工任务，安全、进度和环保等各项生产指标走在全线前列，展现了中交一公局项目团队敢于攻坚、乐于奉献、善于创新的品质，也以实际行动向中交一公局集团成立60周年献礼。
项目承建的盐宝线特大桥是阜溧高速建兴段全线最长的桥梁。这座特大桥主跨为110米变截面预应力混凝土连续箱梁，68号至119号墩立柱和盖梁均采用装配式施工工艺。不仅工艺标准高、精度要求严，关键是施工组织难，安全风险大。特殊复杂的装配式建筑构件安装技术特征，对施工匹配度、工艺精细化、人员协同性提出了更高的要求。项目团队针对装配式结构、上跨航道施工过程中的一系列关键工序和施工难点，见招拆招，精准施策，构件一次安装合格率、成功率均达到100%，研制出的一整套创新工艺工法，获得国家发明专利2项和实用新型专利6项等一系列核心技术成果，4项QC成果达到省部级、国家级行业协会一等奖，课题总体研究水平达到”国际先进“水准，为引领行业装配式桥梁结构施工贡献了“中交方案”。
新时代品质工程的一个显著标志便是标准化建造、智能化管理、绿色化发展。建兴段盐城3标项目以打造品质工程、平安工地、装配式桥梁特色品牌为高目标导向，系统构建起“装配式作业平台”、“标准化防护挂篮”等一体化安全防护设备设施，确保了工程建设本质安全。以开展BIM技术、四新五小、微创新等系列创新活动为主抓手，实现装配式构件安装毫米级精度把控。项目先后获得各类技术奖项40余项，在品质工程考评中位居全线第一。此外，鉴于施工沿线穿越地方重要湿地生态空间管控区，项目以绿色公路建设为重要载体，通过建设生态便道，引入砂石分离机、泥浆压滤机等现代环保设备，实现节能减排标准化和文明施工绿色化双提升，促进工程建设与生态环境和谐共生。项目先后荣获江苏省公路水运工程平安工地建设省级“示范工地”、公路水运省级平安百年品质工程创建示范项目。
据了解，阜溧高速建兴段全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，是阜溧高速的中间核心路段。阜溧高速作为连通苏中南北的大通道，是江苏省高速公路网“十五射六纵十横”布局中的第三纵的重要部分，是阜兴泰高速公路的最后一块拼图，建成后对提升“十四五”期间“苏锡常通泰盐”板块综合交通大枢纽功能，促进苏中与苏南、苏北协同发展具有重要意义。
(五公司江苏建兴三标项目/文世轲)
