2月27日，G0711线乌尉高速天山胜利隧道再传捷报，进口端左、右洞合计完成9045米，突破9公里大关，完成总体施工任务的40.9%，为总体计划完成隧道按期贯通奠定了坚实的基础。
乌尉高速公路“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里，是世界在建最长高速公路隧道，也是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质复杂、施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，服务隧道中导洞采用TBM硬岩掘进机施工，为左右主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，可有效节约施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。
隧道施工采取进出、口两端对向开挖施工，中国交建乌尉项目土建五标承担进口端的施工建设任务。自进场以来，中南局项目团队以创建平安百年品质工程为目标，以生态环保为己任，克服气候恶劣、地质断裂带多，环保要求高、有效工期短、交通闭塞等困难，扎根天山，在海拔3000多米的天山上戮力奋战。春节期间，全体建设者坚守岗位，中导洞TBM掘进施工不停，节后，人员、设备、物资迅速进场掀起复工大干高潮，顺利实现三洞全开局面。截至目前，中南局承建的中导洞完成7600米，完成任务的68.8%，左洞4732米，右洞4313米，合计9045米，均突破总任务40%，为实现全年施工目标开好局、迈稳步。
作为连接天山南北的重要通道，天山胜利隧道建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。（雷晓芸 鲁泽建）
