2月27日,G0711线乌尉高速天山胜利隧道再传捷报,进口端左、右洞合计完成9045米,突破9公里大关,完成总体施工任务的40.9%,为总体计划完成隧道按期贯通奠定了坚实的基础。
乌尉高速公路“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里,是世界在建最长高速公路隧道,也是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道,地质复杂、施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法,服务隧道中导洞采用TBM硬岩掘进机施工,为左右主洞开辟辅助工作面,实现“长隧短打”,可有效节约施工工期。据悉,该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。
隧道施工采取进出、口两端对向开挖施工,中国交建乌尉项目土建五标承担进口端的施工建设任务。自进场以来,中南局项目团队以创建平安百年品质工程为目标,以生态环保为己任,克服气候恶劣、地质断裂带多,环保要求高、有效工期短、交通闭塞等困难,扎根天山,在海拔3000多米的天山上戮力奋战。春节期间,全体建设者坚守岗位,中导洞TBM掘进施工不停,节后,人员、设备、物资迅速进场掀起复工大干高潮,顺利实现三洞全开局面。截至目前,中南局承建的中导洞完成7600米,完成任务的68.8%,左洞4732米,右洞4313米,合计9045米,均突破总任务40%,为实现全年施工目标开好局、迈稳步。
作为连接天山南北的重要通道,天山胜利隧道建成后将打通南北疆交通运输屏障,对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设,促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。(雷晓芸 鲁泽建)