6月4日，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道中导洞突破18公里大关，截至目前，出口端“胜利号”新型硬岩掘进机（TBM）掘进进尺9438.7米，进口端天山号”新型硬岩掘进机（TBM）掘进进尺8569米，中导洞累计进尺18007.7米，突破18公里大关，标志着天山胜利隧道建设取得阶段性胜利，为实现年底中导洞贯通通奠定坚实基础。
隧道采用“三洞+四竖井”法掘进施工，中导洞进出口采用“天山号”和“胜利号”两台TBM硬岩掘进机对向掘进施工，利用TBM掘进先行，通过车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”大幅缩短了工期。该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。
天山胜利隧道施工采取进出、口两端对向开挖施工，中国交建乌尉项目土建五标承担进口端的施工建设任务，项目团队自进场以来，以创建平安百年品质工程为标准，以生态环保高质量发展为理念，克服气候恶劣、地质断裂带多，有效工期短、交通偏远等困难，6月以来，中国交建乌尉项目土建五标项目团队超前策划，认真做好“高质量”、“保进度”、“促落实落”任务，稳扎实推进工程施工组织力度，把劲憋足、把气提住，咬牙全力向终点冲刺，严把各道工序，逐个攻克隧道围岩等级变化大，克服洞内高温、洞外低温五六十度的温差，双重考验之下全力保障了现场施工有序平稳推进。
G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程，该工程横穿天山，连通南北疆。建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。（柳新鹏 雷晓芸）
